2013APEC工商领导人中国论坛聚焦绿色工厂的商业机遇

在7月13日开幕的2013APEC工商领导人中国论坛上，朗盛化学大中华区首席执行官钱明诚接受新华能源记者专访。刘佳摄。

    在7月13日开幕的2013APEC工商领导人中国论坛上，巴斯夫全球高级副总裁关志华新华能源记者专访。刘佳摄。

    13日，2013APEC工商领导人中国论坛在北京拉开帷幕，论坛的主题是“转型中的中国：新领袖，新愿景”。在为期两天的论坛中，与会嘉宾就中国经济指数、创新性增长、未来的技术创新、金融业与实体经济，可持续发展等热点话题进行了观点碰撞，其中，“绿色工厂的经济效益”问题更是备受关注。

    近段时间，违规排污造成严重水体、土壤污染的新闻屡见报端，连续的雾霾天气也逐渐成为人们城市生活中的头号困扰。一系列的生态预警信号，使一些高耗能、高排放企业成为人们口诛笔伐的对象。企业在为社会生产、生活提供丰富产品的同时，如何让“效益”和“绿色”并存发展？论坛中，各界企业领袖亮出了自己的观点。

    “绿色工厂”需要加强监管、统一标准

    作为是全球最大的化工公司之一，巴斯夫“绿色工厂”经验受到行业认可。在此次论坛上，巴斯夫全球高级副总裁关志华分享了他们的经验。

    关志华对新华能源记者表示，企业所处的行业以及发展的规模决定了其是一个耗能大户和排放量大户的可能。因此对巴斯夫来说，在追求利润的同时要考虑对环境的保护、生态的保护还有对整个社会的责任，以实现三方面不断的平衡。通过生产、研发等方面不断的创新，创造更安全、更环保的工艺，更有效地利用资源、能源。

    他同时认为，工厂有排放不一定是污染，未来的“绿色工厂”应该对自己生产的产品进行“全生命周期”的严格监控。这种监控不仅仅局限于产品出厂的标准，而是整个产品的生产以及使用的过程，使得不仅是工厂，还有整个供应链直至产品最终用户端，都能够采取一个可持续性的解决方案。

    而作为世界上最大的合成橡胶的生产商，朗盛化学大中华区首席执行官钱明诚认为，去年11月，欧盟国家开始实施轮胎的标签法，这一个标签法把轮胎的性能做一个分类，正像我们今天买冰箱、空调器都可以看见能源方面的消耗。中国现在是世界上最大的轮胎出口国，这一法令在一定的程度上也限制了中国的出口。未来中国怎么样实施“绿色轮胎”的发展同样也需要加强监管，促使中国轮胎也能有同样的标准。

    关志华对记者说，中国的化工行业发展还需要更多民众的理解。对于近期国内热议的“PX”话题，他认为，市场需要各种纺织纤维，考虑到没有这样的化学工业可能无法满足这么多人的生活需要，所以需要企业、政府、民众之间有一个很积极的沟通。

    “绿色发展”投入巨大同时带来更多机遇

    企业的绿色行为都需要很大的投入，因此对于企业来说，“绿色账本”并不轻松。如何平衡投入与绿色之间的关系，这些企业领导人们独具慧眼的看到了“绿色”提升带来的更多商业机遇。

    关志华在接受新华能源记者专访时透露，近年来，巴斯夫正在不断的增加全球研发的投入，今年投入的十七亿欧元研发经费中，至少有三分之一是用作环保相关产品的研发。

    朗盛化学CEO钱明诚也表示，绿色工厂的方向是很明确的，企业不走这条路就不能生存。随着中国城镇化的发展，朗盛这几年投入的一个很大方面是“绿色机动化”，去年朗盛全球业务大约91亿左右，近20%的产品技术都投入在包括绿色轮胎、轻型的材质，这些都将是我们非常需要的路程。

    是挑战也是机遇，关志华介绍，由于环保领域倍受重视，同时也带动了化工行业一些相关产品的发展。企业也敏锐的根据市场需要进行了及早的布局。去年年底，巴斯夫就在南京有一个工厂开始生产一些水处理的化学品。而受益于国内的汽车尾气排放标准的提高，需要有一些催化剂来分解氮氧化物，巴斯夫也开始布局生产一些气候保护型的产品。

    同样，钱明诚也表示，由于汽车百分之三十左右的油耗都是由于轮胎的滚动阻力消耗的，而绿色轮胎可以在能耗上减少4-6个百分点，因此他预计未来绿色轮胎将迎来一个较好的市场前景。